content:
Контейнерная линия Evergreen объявила, что повышает качество своих услуг в Дублин (Ирландия) и Ливерпуль (Северо-западная Англия). Из своего хаба в Роттердаме линия будет предлагать два раза в неделю поставки в Дублин, и каждую неделю в Ливерпуль.
Изменения осуществляются с целью более эффективной интеграции услуг от и до Северной Англии и Ирландии в расширяющейся сети Evergreen. Компания будет работать как независимый сервис каждую неделю между Роттердамом, Дублином и будет запущен сервис в партнерстве с судами X-PRESS для еженедельных поставок из Роттердама в Ливерпуля.
По данным Evergreen, сочетание собственных судов и использование слотов по фидерам для обслуживания позволит улучшить показатели компании в двух очень важных торговых районах. Помимо того, что это выгодно, это решение удовлетворит и потребности клиентов в регулярном и безопасном сервисе на Северо-западе Англии и Ирландии.
Общее транзитное время из двух портов будет повышено и будет иметь возможность для более тесной координации передачи грузов из Роттердама.
Evergreen Великобритания Ирландия контейнерная линия Роттердам
Стало ли лучше грузовикам в Москве
Posted on 2014/07/27 by admin Posted in Дороги	Leave a comment
Tweet
Фотография: РИА «Новости»
Довольно большой период времени уже прошел с того момента, как Москва начала проводить в жизнь масштабные реформы по организации транспортного движения в городе, касающееся движение грузовых транспортных средств. Приводим вашему вниманию статью Даниила Ломакина в издании «Газета.Ru», которая подводит небольшой итог этому.
Ночная жизнь тяжелых фур
Почти полтора года прошло с момента введения ограничений на проезд тяжелых грузовиков на МКАД. «Газета.Ru» проверила, были ли построены обещанные властями стоянки для грузовиков в Подмосковье, стало ли меньше пробок и как изменились условия работы транспортных фирм и самих водителей-дальнобойщиков.
Запрет на въезд грузовых автомобилей с разрешенной массой свыше 12 тонн на МКАД начал действовать 1 марта 2013 года. Уже почти полтора года грузовики могут двигаться по кольцу и в его пределах только в ночное время: с 22.00 до 6.00. Во время дачного сезона временной интервал сокращается всего до 6 часов: с 0.00 до 6.00.
До того момента, как запрет вступил в силу, ежедневно по МКАД проезжало порядка 150 тыс. грузовиков, в том числе около 40 тыс. крупногабаритных. В первые дни после введения запрета на МКАД в ночное время образовывались гигантские пробки — транспортные компании, особенно региональные, стали запускать все свои рейсы только ночью. В дальнейшем ситуация несколько стабилизировалась. Впрочем, запрет не коснулся всех большегрузов — специальный пропуск можно бесплатно получить в столичном департаменте транспорта и подмосковном минтрансе, предоставив пакет документов.
Впрочем, в первые же дни после введения ограничений разразился скандал — чиновники массово отказывали в выдаче пропусков, придираясь к предоставляемым документам. В это же время появилось множество фирм-посредников, которые за приличные деньги помогали транспортным компаниям получать заветные разрешения для въезда на МКАД. По словам экспертов, на сегодняшний день ситуация кардинально не изменилась.
Пробки на МКАД остались
Из-за запрета движения фур по МКАД появились посредники и мошенники, которые продают владельцам фур бесплатные пропуска.
Спустя год и четыре месяца после введения ограничения никакого снижения загруженности на МКАД, ради чего и вводился запрет, не произошло. Так, по данным аналитического центра «Яндекс.Пробки», запрет на въезд грузовиков никак не повлиял на пиковую загруженность магистрали и лишь слегка уменьшил дневную.
«Среднесуточный уровень загруженности кольцевой автодороги в будни остался без изменений, хотя общегородская ситуация немного ухудшилась.
Утренние часы пик стали сложнее как в целом по городу, так и на МКАД. Вечерние — везде остались на прежнем уровне. Днем, между часами пик, в городе стало больше пробок, а на кольце загруженность в это время уменьшилась примерно на полбалла», — рассказали «Газете.Ru» эксперты «Яндекса».
Заторы на магистралях и финансовые убытки транспортных фирм
Запрет въезда на МКАД обернулся для многих компаний, осуществляющих грузоперевозки, серьезными убытками, а пробки в Подмосковье хоть и стали меньше, все равно парализуют движение в сторону столицы в ночное время.
«На данный момент из-за запрета мы имеем куда большую загруженность магистралей, чем было раньше, — рассказал «Газете.Ru» партнер Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Владимир Тан. — Что до пробок на МКАД, то изменился только временной график — все пробки приходятся на поздний вечер и ночь.
«Оборачиваемость у транспортных фирм упала примерно в два раза. Конечно, многие компании приспособились, выстроили логистику, изменили графики работы складов, но все равно все понесли финансовые убытки.
Если раньше можно было развозить грузы 24 часа в сутки, то теперь мы этого лишены», — говорит Тан.
Стоит отметить, что такая ситуация не стала неожиданностью для представителей областных властей, которые еще до введения запрета понимали, что фуры будут скапливаться в Подмосковье, ожидая заветных 22.00. Московские же власти обещали им позаботиться о размещении трейлеров и заявили о сооружении специальных стоянок для дальнобойщиков на тяжелых грузовиках.
Стоянки организовали в неудобных местах
Несмотря на прозорливость властей, после введения запрета транспортные фирмы и их сотрудники — водители-дальнобойщики столкнулись с тем, что имеющиеся платные стоянки, которыми они стали вынуждены пользоваться, оказались в неудобных местах — в отдалении от трасс. Строительства же стоянок в обещанных объемах так до сих пор и не произошло.
По мнению главы координатора ассоциации «Дальнобойщики» Валерия Войтко, все решения по поводу строительства парковок для грузовиков принимались без учета логистики, в результате чего парковки появились на значительном удалении от федеральных трасс и теперь из-за этого пустуют. «Все сейчас либо покупают пропуска, либо просто ездят ночью», — говорит Войтко. —
Парковок же построили едва ли треть от того количества, которое было обещано.
И строили власти вовсе не для того, чтобы решить проблемы, а для того, чтобы зарабатывать деньги, взимая плату за стоянку».
За полтора года построили восемь стоянок
Московские власти собрали 50 млн рублей штрафов с фур-нарушителей, но чиновники утверждают, что это не их основная цель.
По данным минтранса Московской области, с момента начала запрета в Подмосковье создано восемь стоянок для грузового автотранспорта, оборудованных необходимой придорожной инфраструктурой, в общей сложности на 1320 машино-мест. Всего в области работает 128 стоянок для грузового автотранспорта на 4320 машино-мест.
Примечательно, что в конце января 2013 года в подмосковном минтрансе говорили, что Московской области нужны 10 тыс. машино-мест для грузового транспорта, а на тот момент их насчитывалось около 5 тыс. Впрочем, другие ведомства приводили разные данные. В частности, глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов обещал, что после введения запрета в Подмосковье будет создано 12 тыс. машино-мест для грузового транспорта.
«Такие стоянки, безусловно, предпочтительнее для водителей, чем просто остановка на обочине, — рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе минтранса Московской области. — Ведь помимо удобной и доступной инфраструктуры, где можно полноценно и относительно недорого отдохнуть, такие стоянки, как правило, оборудованы системой видеонаблюдения и круглосуточной охраной. Таким образом, водителям не нужно будет беспокоиться о сохранности перевозимого груза во время нахождения на территории стоянки».
«По состоянию на апрель этого года средняя заполняемость специализированных стоянок для фур остается на прежнем уровне — около 50%, — отмечают в ведомстве. —
В то же время заполняемость бесплатных площадок для отдыха водителей, так называемых «карманов» на 10–15 машино-мест, остается на уровне 100–120%».
«Основные претензии поступают как раз не на работу самих стоянок для грузовиков, а на их отсутствие. К сожалению, еще находятся водители, которые предпочитают отстаиваться там, где им удобно, таким образом создавая серьезные затруднения остальным водителям, особенно в вечернее время суток. Также они оставляют после себя большие горы мусора», — говорят представители ведомства.
Дальнобойщики теряют работу
При этом сами дальнобойщики, с которыми пообщался корреспондент «Газеты.Ru», заявляют, что об удобствах платных стоянок слышат только от властей, но в реальности дело обстоит иначе.
На огромной стоянке на 27-м км Каширского шоссе в воскресенье оказалось только восемь грузовиков. При этом стоянка рассчитана на 300 фур. «Выходной день, — резонно замечает один из дальнобойщиков, дремлющий в кресле рядом со своим автомобилем. —
В будние дни машин больше, но все равно стоянки даже наполовину не заполняются. Оно и понятно — удобств нет никаких. Воды набрать негде, душа нет, до магазина надо ехать несколько километров».
Работать, по словам водителей, с введением запрета стало намного сложнее. Большинство фирм в Москве открываются только утром. В результате дальнобойщики должны дождаться ночи, въехать в Москву, разгрузиться, а потом опять ждать весь день, чтобы выехать из столицы.
Дневной запрет проезда фур по МКАД не смог разгрузить магистраль от пробок
«Или, к примеру, надо в Питер груз доставить на склад к шести утра, — подключаются к беседе еще два дальнобойщика из Астрахани. — На МКАД только в двенадцать ночи попадаешь, как тут успеть доехать?
Пробки на въезде по два-три километра собираются, на самой МКАД ночью тоже движение плотное. А опоздаешь к заказчику — штраф, неустойка. Вот и гонишь по трассе — легковушки по кюветам разлетаются.
Сделали бы вместо этих парковок платный въезд на МКАД. Многие водители ездят в Москву или транзитом раз-два за месяц. Соответственно, покупать пропуск бессмысленно».
Кроме того, с опаской дальнобойщики ждут того момента, когда на все грузовые автомобили нужно будет в обязательном порядке устанавливать тахографы. «Как соблюдать режим труда и отдыха, когда с этим запретом только ночью и можно ездить? Ночью водитель должен отдыхать», — сетуют они.
Таким образом, на данный момент не совсем понятно, какую же проблему решил новый закон: пробки на МКАД не уменьшились, а на магистралях даже, наоборот, увеличились. Водители либо вовсе отказываются от доставки грузов в Москву, либо теряют в заработке, сутками простаивая, дожидаясь ночи. Платные стоянки при этом не пользуются спросом, так как большинство из них не приспособлено для нужд дальнобойщиков, да еще и находятся они вдалеке от трасс.
грузовики дороги МКАД Москва перевозки пробки
Peugeot будет производить в Нигерии
Posted on 2014/07/27 by admin Posted in Автомобильная техника	Leave a comment
Tweet
Peugeot будет производить в Нигерии
Уже в этом году будет запущено в производство Peugeot 301 в Нигерии. Страна является крупнейшим рынком в Африке, а PSA/Peugeot-Citroen будет использовать местного партнера по продукции — PAN Nigeria Ltd. Три месяца назад Renault-Nissan начали производить Patrol в Нигерии.
Из Испании приходят готовые блоки и узлы для сборки Peugeot 301 в Кадуна, позднее могут быть добавлены к сборке в стране Peugeot 308 и 508.
Нигерийского правительства одобрило политику для привлечения инвестиций в автомобильную промышленность, и проект являются частью этой политики.
Peugeot завод Нигерия
Saab купил завод для подводных лодок
Posted on 2014/07/27 by admin Posted in Автомобильная техника	Leave a comment
Tweet
Saab купил завод для подводных лодок
Шведская вооружения и самолетостроительная группы Saab объявила, что завершила приобретение верфи для подводных лодок в Швеции, которая до сих пор принадлежала немецкому промышленному гиганту Тиссен Крупп, передает Франс пресс.
Saab произвел деблокирование 340 миллионов шведских крон или 36,8 млн евро из существующих фондов, по данным компании, для того, чтобы купить филиала Тиссен Крупп — Marine Systems.
«Влияние сделки на результаты Saab 2014 году не оценивается как «значительно», определяет группа в коммюнике.
Marine Systems Saab сделка Тиссен Крупп
Исследование Goodyear о развитии автомобильных грузоперевозок в Европе
Posted on 2014/07/26 by admin Posted in Анализ рынка перевозок	Leave a comment
Tweet
Исследование Goodyear о развитии автомобильных грузоперевозок в Европе
Goodyear призывает к сотрудничеству между различными отраслями в поддержку транспортных компаний, которые вкладывают средства в устойчивое будущее международной автомобильной транспортной отрасли. В этом, известный производитель шин, видит устойчивое развитие транспортной логистики.
Расход топлива, поиск и трудовые перспективы водителей, европейское законодательство, эти факторы оказывают наиболее важное воздействие и значение для развития и функционирование автомобильных парков, действующих на территории Европы. Это показывает исследование, проведенное среди европейской автомобильной транспортной отрасли, проведенное по заказу компании Goodyear. В опросе участвовали менеджеры 600 автопарков из восьми европейских рынков автомобильных перевозок. Самой большой проблемой отрасли является расход топлива.
Малые транспортные компании наиболее сильно зависят от законодательства. 25% компаний перевозчиков, имеющих между 20 и 50 грузовиков, отмечают законодательство Европейского союза как наиболее сильный фактор, влияющий на их бизнес после расхода топлива. Заработная плата персонала, также оказывается одной сложной задачей особой важности. С увеличением среднего возраста водителей эта проблема будет иметь все большее и большее влияние.
Исследования, проведенные Goodyear, отражают тот факт, что автомобильная транспортная отрасль является инвестицией в будущее. Также показывает, что многие автомобильные транспортные компании поддерживают амбиции Европейского союза по сокращению выбросов углекислого газа. 76% компаний обучают водителей, чтобы те ездили более экономично, а более половины фирм подтверждают, что используют грузовики с максимально низким расходом топлива. Все перевозчики обеспокоены высокими налогами на топливо, но только 25% активно борются за законы, связанные с уменьшением вредных выбросов в атмосферу. Это отражает тот факт, что усилия транспортных компаний по снижению стоимости топлива совпадают с зеленой политикой Европейского союза.
Автомобильные транспортные компании инвестируют в будущее, и по этой причине хотят, что бы была реализована роль Европейского союза в поддержке транспортной отрасли.
Учитывая влияние дорожных условий на эффективность работы, 68% из них хотят видеть инвестиции на техническое обслуживание дорог. Более половины компаний приветствуют стимулы для экологически чистых транспортных средств и инвестиции в аэродинамику шин, которые экономят топливо b(60%). Существует также поддержка для допуска более крупных грузовых автомобилей в Европе (51% будет поддерживать подобное предложение). Преобладающее мнение (68% за, 14% против) в необходимости того, что в автомобильной транспортной отрасли нужно унифицировать правила.
В то время как новый Европейский парламент планирует свои цели на ближайшие четыре года, особое значение его членов вместе с Европейской комиссией нужно обратить на то, как продолжать поддерживать автомобильные перевозки.
Исследование показывает, что автомобильные перевозчики не возражают против подхода Европейского союза по сокращению выбросов углекислого газа, наоборот, они понимают необходимость достижения еще более низкого расхода топлива и необходимость еще большей заботы об окружающей среде.
„При созыве нового Европейского парламента и коллегии европейских уполномоченных, мы будем привлекать их внимание на главные вызовы, стоящие перед европейской отраслью автомобильных перевозок. Важно регулировать режим, который позитивно влияет на транспортные компании становится все более целесообразным», — сказал Мишель Рзонзеф, вице-президент отдела по производству грузовых шин Goodyear в Европе, Ближнем Востоке и Африке. «Результаты собранные в нашем исследовании будут предоставлять базу для создания независимой Белой Книги, которую Goodyear представит на большом симпозиуме 14-го октября 2014 года в Брюсселе. Будем рады поделиться нашими выводами и рекомендациями с законодателями, руководителями автомобильных транспортных компаний и другими представителями транспортной логистики», — добавил он.
Goodyear европейский союз исследования рынок автомобильных перевозок
IRU против нового французского закона об отдыхе водителей дальнобойщиков
Posted on 2014/07/26 by admin Posted in Франция	Leave a comment
Tweet
IRU против нового французского закона об отдыхе водителей дальнобойщиков
Новый французский закон, запрещающий водителям грузовиков спать в кабинах во время отдыха, был подвергнут критике со стороны международных автотранспортных предприятий и организаций за дискриминацию иностранных водителей.
Международный союз автомобильного транспорта (IRU), назвав решение Франции «мерой национального протекционизма» и призвал ЕС и его членов к действию против этого закона.
Невыполнение правил нового закона может привести к тюремному заключению на один год или штрафу в размере 30 тысяч евро.
Жесткие критики этого нового закона уверены, что он был не продуман должным образом, а также несет в себе массу негативных последствий, которые оказывают влияние на безопасность, расходы и конкуренцию.
Во Франции был принят закон, как решение, предназначенное для повышения уровня соблюдения трудового законодательства в сфере перевозок грузов автомобильным транспортом, особенно в плане несоблюдения трудового регламента по времени работы и отдыха водителей. Однако если во Франции есть гостиницы на дорогах и они могут быть использованы водителями дальнобойщиками, та в Восточной Европе с этим проблемы, а регламент ЕС, как мы знаем, распространяется за пределы ЕС. Это может привести к большим сложностям для перевозчиков.
Майкл Нильсен , генеральный делегат МСАТ в ЕС, сказал: «пока правила ЕС не могут четко определить еженедельный период отдыха в кабине водителя, и ЕС не считает это серьезным нарушением, а объявленные Францией наказания являются абсолютно неприемлемыми». Было также отмечено, что законодатели не имеют никакого представления о том, как дорожно-транспортный сектор работает и как перевозчик теперь должен ежедневно преодолевать неопределенные ситуации и проблемы, обусловленные этим новым французским Законом.
«Кроме того, разделение водителя и грузовика поднимает фундаментальные риски безопасности. Из-за отсутствия выделенных парковок для грузовиков с отелями, водитель может проехать некоторое расстояние, чтобы найти место для ночлега. На следующее утро он может вернуться к грузовику и не найти груз и топливо», — жалуются в IRU.
автомобильные грузоперевозки водители грузовиков ЕС законы Международный союз автомобильного транспорта протекционизм режим труда и отдыха водителя Франция
Более 100 компаний подтвердили свое участие в FIAA 2014
Posted on 2014/07/25 by admin Posted in Автомобильная техника	Leave a comment
Tweet
Более 100 компаний подтвердили свое участие в FIAA 2014
Более 100 компаний уже подтвердили свое желание принять участие на международной выставке автобусов FIAA 2014. Выставка состоится с 28 по 31 октября 2014 года в залах 7 и 9 Feria de Madrid. Ярмарка снова будет с международным участием и будет проходить с использованием ведущих ассоциаций в сфере автомобильных пассажирских перевозок Испании.
«FIAA 2014 проводится в один особенно важный момент. Автомобильный сектор начинает справляться со сложной экономической ситуацией и начинает ощущать более большой оптимизмом», — говорит Мигель Агуилар, ответственный за автомобильные выставочные площади Feria de Madrid.
По последним данным, предоставленным Ассоциацией производителей автомобилей и грузовиков в Испании (ANFAC), за первые шесть месяцев 2014 году рынок коммерческих автомобилей в Испании показал рост на 34,3% до 6 874 транспортных средств.
Для проведения мероприятия FIAA сотрудничает с различными испанскими организациями — Национальная ассоциация владельцев транспортных компаний (ANETRA), Ассоциация производителей автобусов (ASCABUS), Бизнес-федерация транспорта для пассажиров (ASINTRA), Ассоциация городских перевозчиков (ATUC). Мероприятие будет делать акцент на лучшее из испанской автобусной промышленности, основной целью будет привлечение новых клиентов. Предложения будут направлены на операторов авто парков, производителей автобусов, дистрибьюторов запчастей и аксессуаров и автосалонов.
FIAA 2014 выставка Испания коммерческие автобусы
Scania получила рекордные заказы во втором квартале 2014 года
Posted on 2014/07/25 by admin Posted in Грузовая техника	Leave a comment
Tweet
Scania получила рекордные заказы во втором квартале 2014 года
Scania сообщила о рекордном количестве заказов на грузовые автомобили во втором квартале 2014 г. Шведская компания получила 20 987 заказов, это невиданный результат в основном за счет хороших показателей в Азии (без России). Производитель учитывает улучшение ситуации и на рынке в Европе, но весьма серьезный спад в Латинской Америке и России.
Заказы в Европе достигли 9 410 грузовиков. Это снижение на 6% по сравнению со вторым кварталом 2013 г., но от Scania утверждают, что год назад на рынок характеризовался большим спросом на Евро-5 грузовые автомобили с учетом приближающего срока их производства — 31 декабря 2013 года. В шведской компании считают, что улучшение экономической обстановки на Старом континенте выступает основным двигателем спроса на грузовые автомобили.
В Латинской Америке годовой спад составил 31%, до 3,960 транспортных средств. Слабо идут дела в Бразилии и Аргентине. В России заказы значительно сократились из-за турбулентности в регионе. Общее число заказов упало до 760 грузовиков, после того, как годом ранее заказы были на 1 882 грузовика. Значительное улучшение на рынке наблюдается в Азии. Там есть ежегодный рост на 185% до 5 611 грузовиков.
Учитывая тенденции рынка, Scania объявила, что планируют увеличить производство автомобилей в Европе осенью. Это будет связано и с наймом дополнительного персонала для работы на шведской компании.
Scania грузовик продажи грузовиков
IATA: Украина виновата в катастрофе малазийского боинга
Posted on 2014/07/23 by admin Posted in Авиаперевозки, Контейнерные перевозки	Leave a comment
Tweet
IATA: Украина виновата в катастрофе малазийского боинга
Директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Тони Тайлер заявил, что ответственность за обеспечение безопасности воздушного пространства на Украине носит исключительно Киев.
„Авиакомпании определяют территорию воздушного пространства, исходя из постановления правительства и управления воздушным движением в стране, в которой летают самолеты“, сказал Тайлер, цитирует австралийское издание The Sydney Morning Herald.
Тайлер сравнил полеты самолетов с обычным авто движением. Если дорога была открыта, водитель знает, что она является безопасным для движения и, следовательно, идет вперед. Если по каким-либо причинам путь закрыт, то водитель ищет альтернативные варианты, чтобы добраться до конечной точки своего путешествия.
Малайзийский министр транспорта Лиоу Тионг Лай сказал, что пилот Boeing 777 должен был лететь на высоте 10 км, но по неизвестным причинам, украинская диспетчер дал команду снизиться на 500 м. Тайлер отмечает, что до сих пор не известно, действительно ли это может повлиять на уязвимость самолета при стрельбе ракетой.
„Полеты над территорией юго-восточных регионов Украины, были полностью законными. Но я хотел бы спросить: зная о ситуации в воюющей стране, разумно ли было иметь здесь открытое воздушное пространство для гражданских самолетов?“, недоумевает деректор IATA.
Украинские власти не предприняли никакой деятельности, что бы начать международное расследование, а поспешили примитивно обвинить Россию в том, что произошло с малайзийским самолетом. В то же время лидеры европейских стран и США призвали объективно и беспристрастно расследовать трагедию.
Boeing 777 IATA катастрофа Тони Тайлер украина
AutoGate оптимизирует деятельность порта Ливерпуль
Posted on 2014/07/23 by admin Posted in Англия, Контейнерные перевозки, Транспортная логистика	Leave a comment
Tweet
Peel Ports инвестирует около 7 млн. евро для улучшения цепочки поставок в контейнерном терминале Порта Ливерпуль (Peel Ports Liverpool). Благодаря инновационной технологии передача грузов будет осуществляться на основе более быстрого и эффективного способа.
Инвестиции включают в себя создание автоматизированной системы (AutoGate), которая обеспечит более быстрое время обработки груза, в то же время облегчит административные процедуры для водителей и операторов. Новая система будет сканировать транспортные средства и автоматически распознает детали контейнера. AutoGate будет читать документы и делать фото на водителей. Они, в свою очередь, могут использовать биометрическую идентификационную (ID) карту и будут отвечать на несколько элементарных вопросов перед сенсорным экраном монитора на входе в терминал. Впоследствии система информирует операторов машин на входе в терминал, что в ближайшее время начнется погрузка или разгрузка, и водителю необходимо переехать на соответствующее место.
AutoGate оптимизирует деятельность порта Ливерпуль
Решения AutoGate будут доставлены экспертами компании Kalmar Global и APS Technology. Ожидается, что они принесут много пользы и позволят сэкономить расходы клиентов, использующих порт Ливерпуль, как вход в Великобританию. Введение в эксплуатацию должно быть произведено до конца этого года.
Инвестиции — это часть общего пакета из 380 млн. евро, предназначенных для строительства Ливерпуль 2 — контейнерный терминал для судов с глубокой посадкой. Он строится параллельно до существующего контейнерного терминала. Ожидается, что заработает в 2015 году.
Англия контейнерные перевозки Ливерпуль Ливерпуль 2 порт
Следующая страница →
Рубрики
Автомобильная техника (368)
Визы (42)
Шенгенская зона (25)
Грузовая техника (290)
IAA Nutzfahrzeuge (23)
Запчасти и компоненты (99)
Производители грузовиков (60)
Шинная логистика (52)
Дороги (221)
Граница (70)
Платон (6)
Топливо (30)
ИТ в логистике (60)
Новости (90)
Перевозки (671)
Авиаперевозки (141)
Автоперевозки (128)
Железнодорожные перевозки (75)
Интернет торговля (2)
Контейнерные перевозки (70)
Морские перевозки (99)
Мультимодальные перевозки (15)
Негабаритные перевозки (15)
Переезды (40)
Такси (8)
Экспресс-доставка (90)
Планета логистики (490)
Лицо логистики (29)
Планета логистики 1 (30)
Планета логистики 10 (30)
Планета логистики 11 (30)
Планета логистики 12 (30)
Планета логистики 13 (30)
Планета логистики 14 (30)
Планета логистики 15 (19)
Планета логистики 2 (30)
Планета логистики 3 (30)
Планета логистики 4 (30)
Планета логистики 5 (30)
Планета логистики 6 (30)
Планета логистики 7 (30)
Планета логистики 8 (30)
Планета логистики 9 (30)
Пресс-релиз (1)
Складская логистика (105)
CeMAT (3)
Спецтехника (9)
Страны и регионы (699)
Англия (26)
Босния и Герцеговина (2)
Великобритания (44)
Грузия (6)
Европейский Союз (427)
Австрия (13)
Бельгия (13)
Болгария (56)
Венгрия (12)
Германия (76)
Голландия (10)
Греция (19)
Испания (8)
Италия (19)
Кипр (4)
Латвия (10)
Литва (8)
Польша (25)
Румыния (17)
Словакия (2)
Словения (7)
Финляндия (14)
Франция (34)
Хорватия (5)
Чехия (10)
Эстония (6)
Македония (4)
Молдавия (2)
Норвегия (5)
Норвегия (2)
Сербия (4)
Таможенный Союз (223)
Армения (4)
Белоруссия (17)
Казахстан (10)
Россия (201)
Турция (63)
Украина (53)
Швейцария (8)
Таможня (135)
Транспортная логистика (180)
Анализ рынка перевозок (87)
Финансовая логистика (108)
Экспедирование (6)
Это интересно (62)
Юридическая информация (183)
URVEST (22)
Страхование (12)
BlogUpp!
Июль 2014
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31
« Июн Авг »
Метки
COVID-19 GM IRU Tesla Volkswagen Москва Болгария ЕС Россия США Турция международные перевозки морские перевозки ФТС дороги доставка импорт китай конвенция МДП контейнерные перевозки кризис ЮРВЕСТ перевозки право авиаперевозки автомобиль автомобильные перевозки германия граница грузоперевозки грузовик европа европейский союз железнодорожные перевозки логистика склад украина санкции статистика таможня транспорт транспортная компания транспортная логистика шины экономика


content:
Описание: Особенности: - гудок-клаксон в области логотипа «Land Rover» на руле; - движение вперед-назад; - окраска - глянцевый пластик; - имитация лобового стекла; - имитация панели приборов; - багажное отделение для игрушек под сидушкой Движение: вперед/назад Максимальная нагрузка: 20 кг. Размер машинки: 67,5х30х30,5 см. Возраст: 3+.
Orthomol Immun Junior Сила иммунитета на страже Вашего ребенка
2990 руб
Бесплатная доставка
Сенсационные ограбления и кражи
В сентябре того же года жертвой грабителей оказалась Бьорк — исландская певица и актриса. Общественность не узнала всех подробностей происшествия, поскольку, по словам полиции, «это частное дело». Но кое-какие мелочи все-таки просочились в прессу. Похитители проникли в дом актрисы, расположенный по улице Майда Вале, самом фешенебельном районе Лондона. Они поживились дорогостоящим звукозаписывающим оборудованием и личными вещами Бьорк. Все происходило во время обеденного перерыва, когда певица решила немного вздремнуть. Благодаря этому ей посчастливилось избежать личного знакомства с грабителями. Впрочем, что же обо всем этом думает сама Бьорк, так никто и не узнал. Мадонна Однажды подобное произошло и с Мадонной. Поп-диву ограбили, когда она и ее муж, кинорежиссер Гай Ричи, спали. Еще в доме находились два маленьких ребенка. По крайней мере всем повезло избежать личного контакты с грабителями. Преступники украли несколько ценных вещей, а также угнали автомобиль «Range Rover». Через какое-то время машину нашли на западе Лондона ...»
Код для вставки книги в блог
HTML
phpBB
Машина-каталка Chilok bo "Range Rover", спинка-толкатель (цвет: синий) [url=http://www.booksiti.net.ru/books/58917100][img]http://www.booksiti.net.ru/books/58917100.jpg[/img][/url]
текст
Машина-каталка Chilok bo "Range Rover", спинка-толкатель (цвет: синий) http://www.booksiti.net.ru/books/58917100
Фоторамка пластиковая "Poster gold", 50x70 см.
Рамка настенная может располагаться как вертикально, так и горизонтально. Для фотографий размером: 50х70 см. Вставка: пластик.
568 руб
Раздел: Размер 50x60 и более
Детские подгузники-трусики Genki L 9-14кг, 30 шт.
Трусики Genki - это одноразовые гипоаллергенные трусики, изготовленные из мягкого и гладкого хлопка. Они подходят для чувствительной кожи,
703 руб
Раздел: Обычные
Мешковина упаковочная "Gamma" (цвет: натуральный), 100х106 см, арт. М006Д.
Джутовая ткань отличается хорошими антистатическими свойствами, обладает превосходными теплоизоляционными качествами, хорошо пропускает
301 руб
Раздел: Однотонная, голография
Машина-каталка Chilok bo "Range Rover", спинка-толкатель (цвет: красный)
Багажное отделение для игрушек под сидушкой.
3081 руб
Машина-каталка Chilok bo "Мега 2" (желтая)
На спинке находится ручка за которую может держаться ребенок стоя у машинки.
1604 руб
Машина-каталка Chilok bo "Бентли" (синяя)
Машинка сделана из высокопрочного пластика с металлическими деталями.
3370 руб
Машина-каталка Chilok bo "Мультик" (розовая)
Удобная высокая спинка предаст дополнительный комфорт при вождении, а под сидением размещается вместительный багажник. Материал: пластик. Размер машинки: 60x30x30 см. Музыкальный блок с забавными сигналами и музыкальным сопровождением расположен в рулевом колесе.
2214 руб
Машина-каталка Chilok bo "Мерс" (красная)
2477 руб
Машина радиоуправляемая "Range Rover Sport" (серая)
Необходимы для работы 5 батареек типа АА и 1D (в комплект не входят). Возраст: с 4 лет. Радиоуправляемая машинка "Range Rover Sport" в точности повторяет настоящий автомобиль в пропорциях 1: 43. Полнофункциональная радиоуправляемая модель. Движение: вперед, назад, вправо, влево.
295 руб
Машина "Range Rover Sport"
732 руб
Модель машины 1:24 Range Rover Police (сборка)
Сборная модель автомобиля Range Rover Police (1994 года) выполнена в масштабе 1: 24. Модель собирается без клея.
519 руб
Машина радиоуправляемая "Range Rover Evoque"
1917 руб
Машина на радиоуправлении "Range Rover Evoque", 1:14
2869 руб
Машина на радиоуправлении Range Rover
2331 руб
Машина "Land Rover Range Rover Evoque"
Дизайн максимально приближен к оригиналу.
148 руб
Модель машины "Range Rover Evoque", масштаб 1:32
Игрушка является копией настоящего авто.
487 руб
Каталка детская "Land Rover Range Rover Evoque" (синяя)
Максимальный допустимый вес ребенка: 23 кг. Размер каталки: 67х39х29 см. Поможет развитию мышц ног ребенка, сделает игру увлекательной и поднимет настроение малышу.
4642 руб
Машина металлическая "Land Rover. Range Rover Sport", инерционная
В то же время, ими интересно играть, в машинках открываются двери, функциональные колеса.
244 руб
Машина радиоуправляемая "Range Rover Sport", красная
946 руб
Каталка "Range Rover Evoque", цвет: белый
Для детей от 18 месяцев (максимальная нагрузка на каталку - 23 кг).
3613 руб
Машина на радиоуправлении "Land Rover Range Rover"
1670 руб
Range Rover c 1970 по 1992. Устройство, обслуживание, ремонт
445 руб 2003 год 330 стр. мягкая обложка
Range Rover Sport
The Range Rover Sport is a luxury-type sport utility vehicle (SUV) produced by the Jaguar Land Rover business unit of India' s Tata Motors. The chassis has been adapted from the integrated bodyframe, semi-monocoque, independently suspended design which debuted on the Discovery 3 in 2004. This gives the Range Rover Sport the refinement and structural rigidity advantages of a monocoque chassis with the robustness of a separate chassis design for off-road applications. It also allows for less expensive manufacturing of the vehicles due to a large number of common components. Although sitting on a modified version of the Discovery 3' s chassis, it is smaller than its more utilitarian sibling in every dimension with a wheelbase shorter by 140 mm (5. 5 in). Its smaller dimensions and its raked roofline make it impossible to accommodate third-row occupants like the Discovery 3, but as a sports tourer it was never intended to be a seven-seater.
1506 руб 2011 год 104 стр. мягкая обложка
Модель автомобиля Range Rover, 1:33
601 руб
Машина-каталка "Авто Карабинеры"
1259 руб
Модель автомобиля Range Rover, масштаб 1:18
Предусмотрено специальное приспособление для открывания дверей.
3651 руб
Машина каталка SP604
2 руб
Автомобиль "Range Rover Sport" (красный)
Корпус автомобиля изготовлен из металла. Внимание! Данный товар продается в ассортименте.
1325 руб
Range Rover Sport. Руководство по ремонту Модели c 2005 года выпуска.
Приведены инструкции по использованию самодиагностики систем управления двигателями, АКПП, ABS, DSC, ETC, стояночной тормозной системы, системы полного привода, пневматической подвески, системы "Terrain Response", "Dynamic Response" и системы контроля давления в шинах, системы кондиционирования и системы SRS.

warc-type: conversion

warc-identified-content-language: rus,eng

content-type: text/plain

label: ru

annotation: short_sentences header footer

label: en


content:
Заказать книгу почтой: Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 5 мм, цвет: розовый, арт. AWT-5
есть на складе
(499) 213 04 22
Для создания украшений
Шнурки, проволоки
Наименование:
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 5 мм, цвет: розовый, арт. AWT-5
Автор:
Издательство:
Цена:
250 руб
Количество
способы доставки и оплаты
Описание: В связи с особенностями производства может встречаться неравномерный окрас. Она хорошо гнется, поэтому с ней очень легко работать. Диаметр: 5 мм. Намотка: 5 метров. Основное фото представлено для наглядного изображения товара. Не передает его основной цвет. Крученая алюминиевая проволока прекрасно подходит для изготовления украшений и аксессуаров с добавлением различных компонентов: натуральных и искусственных камней, бусин, металлической фурнитуры и др. Широкая гамма оттенков позволит создавать яркие, самобытные изделия.
Orthomol Immun Junior Сила иммунитета на страже Вашего ребенка
2990 руб
Бесплатная доставка
Что можно сделать из природного материала
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Рис. 9 При изготовлении игрушек часто используют дополнительные материалы (рис. 9). Бумага. Различают писчую, плакатную, фильтровальную, конвертную, альбомную, бархатную, обложечную, обойную, афишную, копировальную, пергаментную, оберточную бумагу. Виды бумаги отличаются друг от друга по толщине, плотности, окраске, назначению. Дети любят работать с цветной бумагой различных оттенков, которая легко режется, поддается сгибанию, склеиванию. Фольга. Так называют тонкие металлические листы (из цветных металлов или сплавов - свинца, олова, алюминия), употребляемые для украшения поделок, переплетов. Пластилин. Этот материал применяется для скрепления частей менее сложных игрушек (в работе с природным материалом в детском саду с этой целью используют чаще клей), а также для лепки некоторых деталей поделки на начальных этапах работы. Проволока является необходимым материалом для скрепления частей игрушки, в частности для изготовления каркаса игрушек из соломы, и для других целей. Наиболее удобна медная проволока (она мягкая, гибкая и прочная) диаметром 0,35, 0,29 мм ...»
Код для вставки книги в блог
HTML
phpBB
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 5 мм, цвет: розовый, арт. AWT-5 [url=http://www.booksiti.net.ru/books/70443450][img]http://www.booksiti.net.ru/books/70443450.jpg[/img][/url]
текст
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 5 мм, цвет: розовый, арт. AWT-5 http://www.booksiti.net.ru/books/70443450
Чехол для гладильной доски, 50х140 см.
Синтетический материал с металлизированной нитью.
308 руб
Раздел: Чехлы для гладильной доски
Подушка детская Dream Time.
Детская подушка: стеганный чехол (наполнитель бамбуковое волокно 150 г/м2, ткань 100% хлопок - сатин). Наполнитель: полое сверхтонкое
775 руб
Раздел: Подушки для детей
Набор карандашей чернографитных "1500", 24 штуки, заточенные, металлический пенал.
Карандаш Koh-I-Noor с обозначением "1500" — это самый известный графитный карандаш в мире. Профессиональные, высококачественные
662 руб
Раздел: Чернографитные
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 1,5 мм, цвет: зелёный, арт. AW-1.5
Искусство изготовления поделок из проволоки в наши дни переживает второе рождение.
158 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 1,5 мм, цвет: светло-зелёный, арт. AW-1.5
Алюминиевая проволока круглого сечения, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая.
155 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 1,5 мм, цвет: чёрный, арт. AW-1.5
Алюминиевая проволока круглого сечения, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая.
158 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, цвет: тёмно-розовый, арт. AW-2
Алюминиевая проволока круглого сечения, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая.
224 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, цвет: синий, арт. AW-2
С ее помощью можно украшать открытки, создавать простые брелочки, украшения или более сложные конструкции, такие как вазы, подставки для пасхальных яиц. Состав: алюминий. Длина проволоки: 10± 0,5 метров. Диаметр: 2 мм. Основное фото представлено для наглядного изображения товара. Не передает его основной цвет. Алюминиевая проволока круглого сечения, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая. Искусство изготовления поделок из проволоки в наши дни переживает второе рождение.
224 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, цвет: тёмно-коричневый, арт. AW-2
Алюминиевая проволока круглого сечения, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая.
224 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, цвет: чёрный, арт. AW-2
Искусство изготовления поделок из проволоки в наши дни переживает второе рождение.
224 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, длина: 5 метров, цвет: тёмно-розовый, арт. AWB-2
Алюминиевая проволока круглого сечения, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая.
175 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, цвет: медь, арт. AWB-2
Алюминиевая проволока круглого сечения, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая.
175 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, цвет: синий, арт. AWB-2
С ее помощью можно украшать открытки, создавать простые брелочки, украшения или более сложные конструкции, такие как вазы, подставки для пасхальных яиц. Состав: алюминий. Длина проволоки: 5 метров. Диаметр: 2 мм. Основное фото представлено для наглядного изображения товара.
175 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, цвет: тёмно-коричневый, арт. AWC-2
Алюминиевая проволока круглого сечения диаметром 2 мм, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая.
314 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, длина: 5 метров, цвет: бирюзовый, арт. AWB-2
С ее помощью можно украшать открытки, создавать простые брелочки, украшения или более сложные конструкции, такие как вазы, подставки для пасхальных яиц. Состав: алюминий. Длина проволоки: 5 метров. Диаметр: 2 мм. Основное фото представлено для наглядного изображения товара.
175 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art", диаметр: 1,5 мм, цвет: №24 небесный, арт. AW-1.5
Алюминиевая проволока круглого сечения, предназначена для плетения, с ней просто работать, потому что она очень мягкая и гибкая.
158 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art" плоская, 3 мм, цвет: синий, арт. AWF-3
Не передает его основной цвет.
175 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art" плоская, 3 мм, цвет: бледно-розовый, арт. AWF-3
Не передает его основной цвет.
175 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art" плоская, 3 мм, цвет: бирюзовый, арт. AWF-3
Не передает его основной цвет.
175 руб
Проволока алюминиевая для плетения "WW-art" плоская, 3 мм, цвет: темно-розовый, арт. AWF-3
Не передает его основной цвет.
175 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 3 мм, цвет: бледно-розовый, арт. AWT-3
В связи с особенностями производства может встречаться неравномерный окрас.
190 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 3 мм, цвет: розовый, арт. AWT-3
В связи с особенностями производства может встречаться неравномерный окрас.
190 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 3 мм, цвет: бирюзовый, арт. AWT-3
Не передает его основной цвет.
190 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 3 мм, цвет: тёмно-розовый, арт. AWT-3
В связи с особенностями производства может встречаться неравномерный окрас.
190 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 3 мм, цвет: сиреневый, арт. AWT-3
Не передает его основной цвет.
190 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 5 мм, цвет: бледно-розовый, арт. AWT-5
Крученая алюминиевая проволока прекрасно подходит для изготовления украшений и аксессуаров с добавлением различных компонентов: натуральных и искусственных камней, бусин, металлической фурнитуры и др. Широкая гамма оттенков позволит создавать яркие, самобытные изделия.
250 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 5 мм, цвет: синий, арт. AWT-5
Не передает его основной цвет.
250 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 5 мм, цвет: тёмно-розовый, арт. AWT-5
Крученая алюминиевая проволока прекрасно подходит для изготовления украшений и аксессуаров с добавлением различных компонентов: натуральных и искусственных камней, бусин, металлической фурнитуры и др. Широкая гамма оттенков позволит создавать яркие, самобытные изделия.
250 руб
Проволока алюминиевая, крученая, для плетения "WW-art", диаметр: 5 мм, цвет: тёмно-бирюзовый, арт. AWT-5
Она хорошо гнется, поэтому с ней очень легко работать. Диаметр: 5 мм. Намотка: 5 метров. Основное фото представлено для наглядного изображения товара.
250 руб
Проволока алюминиевая, рельефная, для плетения "WW-art", диаметр: 2 мм, цвет: лиловый, арт. AWP-2
Она хорошо гнется, поэтому с ней очень легко работать. Диаметр: 2 мм. Намотка: 5 метров. Основное фото представлено для наглядного изображения товара.

warc-identified-content-language: rus


content:
Энциклопедия Брокгауза Ф.А. и Ефрона И.А. (1890 - 1916гг.) Статьи для написания рефератов, курсовых работ, научные статьи, биографии (118447 статей и 6000 рисунков).
А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W Z
С СА СБ СВ СГ СД СЕ СЖ СИ СК СЛ СМ СН СО СП СР СС СТ СУ СФ СХ СЦ СЧ СЪ СЫ СЬ СЭ СЮ СЯ
САЛ
САА
САБ
САВ
САГ
САД
САЖ
САЗ
САИ
САЙ
САК
САЛ
САМ
САН
САО
САП
САР
САС
САТ
САУ
САФ
САХ
САЧ
САШ
САЯ
САВ
Сава (у славян Сава, мадьярск. Szava, немецк. Save или Sau) — правый приток Дуная в Австрии, образуется у Радолицы в Крайне из слияния двух речек — Вурценской Сава, берущей начало на высоте 483 м над морем на сев.
Савагили Савагили, суагели (Sawahili, Suaheli, т. е.
Савакоты — одна из ингерманландских ветвей финского племени; по языку и некоторым уцелевшим древним обычаям Савакоты можно причислить к выходцам из Финляндии, именно из Саволакса (см.
Саваку (Nycticorax cancrophagus) — один из видов рода квакв (см.
Савала — река, несудоходный приток Хопра, дл. 101 вер. Протекает по Тамбовскому и Борисоглебскому уу.
Савалан — потухший вулкан в персидской провинции Азербайджан, высотой в 4813 м.
Саванна, город в Соединенных Штатах (Savannah) — город в североамериканском штате Георгия, на правом берегу р.
Саванна, река в Соединенных Штатах (Savannah) — значительная река в Северо-Американских Соединенных Штатах, орошающая Южн.
Саванны (иначе кампосы или льяносы) — степеподобные места, свойственные более возвышенным тропическим странам с сухим континентальным климатом.
Саванные леса — см. Саванны.
Саванные травы — см. Саванны.
Саванье Франсуа-Карл-Фридрих-Август
(Savagner, 1808—49) — франц. писатель. Будучи офицером национальной гвардии, Саванье Франсуа-Карл-Фридрих-Август принимал участие в революции 24 февраля 1848 г.
Саваоф (с еврейского силы, воинства) — одно из библейских названий Бога.
Савар Мари-Габриэль-Август (Saward, 1814—1885) — франц. композитор и писатель; был профессором гармонии в Париже.
Савар Феликс (Fé lix Savart, 1791—1841) — был сперва врачом в Страсбурге (1816), затем преподавателем физики в одном частном учебном заведении в Париже и, наконец, консерватором физического кабинета в Coll è ge de France.
Савари, Анн-Жан-Мари-Рене (Savary, герцог de Rovigo) — французский политический деятель (1774—1833); участвовал в революционных войнах; с 1800 г.
Савари, Жак (Savary, 1622—1690) — писатель. По инициативе Кольбера Савари редактировал "Ordonnance du Commerce 1673 г.
Савари, Клод Этьенн (Savary, 1750—1788) — французский путешественник, знаток восточных яз.
Савари, Феликс (Fé lix Savary,1797—1841) — проф. По окончании курса Политехнической школы получил поручение преподавать геодезию и прикладную механику, затем был назначен профессором астрономии и геодезии в Политехнической школе.
Савари-де-Молеон (Savari de Mauléon, род. в конце XII в., умер в 1234 г.
Саварка — село Киевской губ., Васильковского у., при р. Роси, в 90 верст, от уездн.
Саварна (санскр. Savarn â = буквально "одинакового цвета с чем-либо, одинаковая, тождественная") — в индийской мифологии жена солнца; Саранью (см.
Саварни — прозвище Ману (см.), как сына Саварны (см.).
Саварон Жак (Savaron, 1567—1622) — франц. историк и юрист; в 1614 г.
Савастано Франц-Элаль (Savastano, 1657—1717) — итал. иезуит, поэт и ботаник; написал дидактическую поэму "Botanicorum libri IV" (Неап.
Савах (Sâwah, Sâ weh) — административный центр небольшой персидской провинции, в 120 км к ЮЗ от Тегерана.
Савва, имя нескольких святых : 1) C. персидский — мученик за Христа, умер 327 г.
Савва Владимир Иванович — историк; род. в 1865 г., окончил курс в Нежинск.
Савва Новгородец — один из 6 храбр. мужей, прославившихся в битве на берегах Невы 1240 г.
Савва святой (1169—1237), в мире Растько (Ростислав), младший из сыновей Стефана Немани, брат Стефана Сербского Первовенчанного.
Савва Тихомиров (1819—1896) — выдающийся археолог. Был священником; овдовев, поступил в Москов.
Савва Чалый — гайдамацкий ватажек половины XVIII ст.; перешел на службу к полякам, получил место командира немировской милиции, производил нападения на запорожцев, ловил гайдамаков и жестоко казнил их.
Савваитов Павел Иванович (1815— 1895) — известный археолог и историк.
Савваитский Михаил Иванович (род. 1861 г.) — воспитанник СПб.
Савваиты — так называются, по имени обители препод. Саввы Освященного, преподобные, уединявшиеся от мира.
Савватей: 1) свят. мученик, пострадал в III в. в Антиохии вместе с Трофимом.
Савватий преподобный — основатель Соловецкого монастыря (умер 27 сентября 1435 г.
Савватий Тейша (в мире "Сенька" Васильев) — один из первых вождей раскола; сначала был дьяком, потом принял монашество.
Саввин-Сторожевский монастырь (Саввин-Сторожевский-Рождество-Богородицкий мужской 1-го класса) — Московской губ.
Савво-Вишерский монастырь (прежде Вознесения Господня Саввина пустынь) — мужской заштатный монастырь Новгородской губ.
Саввы св. монастырь — (Mâr Sâbâ), греческий, в Палестине, в 12 км на ЮВ от Иерусалима, в долине Кедрона, основан в V ст.
Саввы св. орден — сербский орден, учрежденный в 1883 г.; 5 классов; золотой или серебряный восьмиконечный мальтийский крест (y двух высших классов — серебр.
Савей — библейско-историческая личность. Когда Давид после похода против своего сына Авессалома, удрученный горем, возвращался в Иерусалим, среди народа произошел мятеж, во главе которого стал Савей Преследуемый войсками Давида, он заперся в укрепленном городе Авеле, и осада могла бы надолго затянуться, если бы по совету одной женщины граждане не схватили мятежника, голову которого выбросили за стены города военачальнику Давида Иоаву (2 Цар.
Савел — св. мученик, родом перс; отец его был язычник, а мать христианка, воспитавшая Савел вместе с братьями, Мануилом и Исмаилом, в христ.
Савеллий — еретик. Биографические сведения о нем очень скудны.
Савелово — конечная ст. Моск.-Дмитр. Савеловской жел. дор.
Савеловы — дворянский род, происходящий, по сказаниям старинных родословцев, от выходца из "Свизской" земли Андроса.
Савельев, Александр Степанович (1820—1860) — профессор физики в Казанском университете; написал несколько сочинений по части гальванизма и электричества, в том числе: "О явлениях поляризации в гальванической цепи" (СПб.
Савельев, Виктор Константинович (1810—1882) — археолог и нумизмат, собравший значительную коллекцию монет.
Савельев, Николай Александрович — терапевт (род. в 1860 г.). Медицинское образование получил на медицинском факультете Московского унив.
Савельев, Николай Федорович — гражданский инженер, преподаватель электротехники Института гражданских инженеров.
Савельев, Павел Степанович (1814—59) — известный археолог, сын купца, воспитанник Савельев-Петербургского унив.
Савельев, Рафаил Николаевич — инженер путей сообщения и метеоролог. Род. в 1851 г.
Савельев-Ростиславич Николай Васильевич (умер в 1854 г.) — писатель. Его труды: "Славянский сборник" (1845), "Дмитрий Иоаннович Донской, первоначальник русской славы" (1837), "Древний и нынешний Переяславль-3алесский в историческом и статистическом отношениях" (СПб.
Савельино (Савельево) — ст. Рыб.-Болог. жел. дор., Тверской губ.
Савенко Петр Назарович (1795—1843) — проф. хирургии и окулистики СПб.
Саверей Рулант (Savery, 1576—1629) — фламандский живописец, родом из Куртре, ученик своего брата, Якобса Саверей, писавшего животных, птиц и рыб; был вместе с другими фламандскими художниками приглашен импер.
Саверий — священномученик, епископ, скончался в темнице во время гонения Сапора, в 343 г.
Саверьен Александр (Sav é rien) — французский писатель (1720—1805), автор сочинений по вопросам мореплавания ("Nouvelle th éorie de la manoeuvre des vaisseaux" 1746, "Nouvelle théorie de la mâture", 1747; "L'art de mesurer sur mer le sillage d'un vaisseau", П.
Савиль Генри (сэр) — английский математик (1549—1622). Савиль Генри учредил в Оксфорде в 1619 г.
Савиль Георг (сэр Savile, маркиз Halifax, 1630—1695) — английский госуд.
Савильяно (Savigliano) — гор. в итальянской провинции Кунео (в Пиемонте), на р.
Савин — святые православной церкви: 1) св. мученик, пострадал в Риме в 269 г.
Савина Марья Гавриловна — артистка русской драматической труппы Имп.
Савинич Ян (Savinicz, род. 1811 г.) — русско-польский писатель, профессор русского языка в Варш.
Савинка — с . Самарской губ., Новоузенского у. 3020 жит.
Савинцы, село — торговое с. Полтавской губ., Миргородского у., при р.
Савинцы, слобода — сл. Харьковской губ., Изюмского у., при р. Сев.
Савины Новые и Старые — сел. Курской губ., Щигровского у.
Савиньи Карл-Фридрих (фон Savigny) — сын знаменитого юриста, прусский политический деятель (1814—1875).
Савиньи Мария-Юлий-Цезарь Лелорн (de Savingny) — фpaнцyзcкий натуралист (1777—1851); совершил путешествие в Китай и сопровождал Жофруа Сент-Илера во время Наполеоновской экспедиции в Египет, при чем занимался главным образом беспозвоночными и обработал их в грандиозном издании "Description de L'Egypte".
Савиньи Фридрих-Карл (von Savigny, 1779—1861) — знаменитый юрист, основатель исторической школы права (см.
Савио (Savio, лат. Sapis) — p. в Италии, вытекает из Этрусских Апеннин, в провинции Флоренция, недалеко от истоков Тибра, течет по провинции Форли и впадает в Адриатическое море к ЮB от Равенны.
Савиоли Луи-Виктор (Sawioli, 1729—1804) — итал. поэт, профессор дипломатии в Болонском унив.
Савитр (санскр. Sаvitr = родитель, возбудитель) — имя солнечного бога в древнейшей (ведийской) мифологии индусов.
Савитри (санскр. S âvitrî, форма жен. р., производная от имени бога Савитр, см.
Савиха — небольшая губа Северного Ледовитого океана, Архангельской губ.
Савицкая Юзефа (Sawicka) — польская писательница; см. Остоя.
Савицкий Андрей Лукич (1811—84) — писатель; воспитанник Нежинской гимназии высших наук кн.
Савицкий Антон (Sawicki) — священник польский, автор "Kiełbas duszne su Drewu iszimstas" (Вильна, 1829) и "Tomaszians a Kempis Apei sekina Chrystusa" (1828).
Савицкий Каспар (Kaš par Sawicki, 1552—1620) — проповедник, польский иезуит; был духовником Марины Мнишек; сопровождал первого Лжедимитрия в Москву, где после смерти самозванца три года пробыл в заключении.
Савицкий Константин Аполлонович — живописец-жанрист, род. в Таганроге, в 1844 г., образование получил в Имп.
Савицкий Мельхиор-Станислав (Sawicki) — польский ученый и поэт XVII в., воевода брестский.
Савицкий Семен Львович — д-р мед., ученый секретарь военно-мед. ученого комитета, род.
Савицкий Стефан Васильевич — придворный проповедник, дьякон. Из его проповедей напечатаны в 1742—43 гг.
Савич Алексей Николаевич (1810—1883) — известный русский астроном, член Академии наук (с 1862 г.
Савич Сергей Евгениевич — род. в 1864 г. Среднее образование получил в 1-й военной гимназии (1 кад.
Савичевский Иосиф (Sawiczewski, 1762—1824) — проф. фармации и токсикологии в Краковском унив.
Савичевский Вацлав (Sawiczewski) — польский драматург (1876—1896). Пьесы Савичевский Вацлав "Z powrotem", "Na bezdrożach", "Amulet" представляют подражание Зудерману.
Савичевский Станислав (Sawiczewski) — польский пейзажист и иллюстратор.
Савка (Erismatura) — род пластинчатоклювых птиц из семейства утиных (см.
Савл — еврейское имя ап. Павла до обращения его в христианство (Деян.
Савойи (Savoi e) — дпт. в Южной Франции, на границе с Италией; 5760 кв.
Савойи Верхний (Haute Savoie) — дпт. на юге Франции, на границе с Италией; 4319 кв.
Савойская капуста — та же кочанная капуста (см. Капуста), но с нежными, морщинистыми листьями.
Савойя (Sapaudia) — упоминается впервые в IV в. от Рождества Христова как местность в Римской Галлии.
Саволакс Саволакская область (по-фински Саво, Савонмаа) — одна из исторически сложившихся областей Финляндии; заключает в себе долину оз.
Савона (Savona) — г. в итальянской провинции Генуе, на Средиземном море (в западной части Ривьеры).
Савонарола Джироламо или Иероним (Savonarola) — знаменитый итальянский проповедник и общественный реформатор, родился в 1452 г.
Савонарола Рафаэль (Savonarola, 1646—1730) — итал. географ. Труд его: "Universus terrarum orbis scriptorum calamo delineatus" (Падуя, 1713) подписан был анаграммой Alphonso Lasor a Varea и сделался довольно редким.
Савоннери — см. Ковры.
Савонселькэ — хребет, отходящий от Суоменселькэ и идущий через зап.
Савостицкий Герасим Афанасьевич — главный врач московской Мариинской больницы, известный хирург.
Саврадым саврадымка — малорусские песни о том, как муж (Саврадым) учил ленивую жену — бил, запрягал в воз; когда он умер, то жена побежала в шинок за водкой и созвала от радости гостей.
Саврань — мст. Подольской губ., Балтского у. (бывшее военное поселение), в 45 в.
Саврасов Алексей Кондратьевич (1830—97) — пейзажист. Художественное образование получил в Московском училище живописи, ваяния и зодчества.
Саври-пай — см . Сабрей-пай.
Савроматы — см . Сарматы.
Савская царица — царица Савы, страны, по предположению находившейся в Южной Аравии и всегда находившейся под управлением женщин.
Саву (Savu, Sauva) — группа островов, входящая в состав нидерландо-индийского резидентства Тимор, между островами Ратти и Сумба; управляется четырьмя князьками, платящими дань Голландии; состоит из трех островов.
Савуклук (татар.)—добавочный сбор в Шемахинском и Геокчайском уу.
Савфет-паша Мегемет — турецкий политический деятель (1815—1883); был секретарем султана Абдул Меджида, позже министром торговли и общественных работ, посланником в Париже, министром просвещения, министром юстиции, министром иностранных дел.
Савченков Александр Иванович — адъюнкт-профессор физиологии СПб.
Савчинский Сигизмунд (Sawczyński, 1826—93) — польский историк и филолог, был учителем гимназии в Галиции, с 1866 г.
Савэдж Ричард (Savage, 1698—1743) — англ. поэт, незаконный сын графини Макклесфильд и лорда Риверса; отдан был бедной кормилице, которой воспитывался как ее сын; поступил в учение к сапожнику и только после смерти кормилицы узнал тайну своего происхождения.

label: uk

label: bg

label: mk

label: sr


content: Вы должны ввести свой номер и пароль, который Вы получили при регистрации. Если Вы еще не зарегистрировались - Вам сюда. Если забыли пароль - Вам сюда.


content:
Читатели заказывают очередного героя — мы публикуем его портрет. Героями нашего времени были известные политики, бандиты, бизнесмены, казнокрады и просто государственные деятели.
Сегодня у нас не один, а целых три героя — Пётр Авен, Михаил Фридман и Герман Хан. Три богатыря русского капитализма. Или трёхглавая гидра отечественной мафии? Эта троица более известна под именем “Альфа”.
Консорциум “Альфа-групп” был создан в 1992 году и вскоре превратился в мощную многоуровневую структуру. Основной уровень — это “Альфа-банк” и компании “Альфа-Эко” (экспорт энергоносителей, импорт продовольствия), “Альфа-Эстейт” (строительство, операции с недвижимостью), “Альфа-Арт” (торговля предметами искусства), “Альфа-Капитал” (инвестиционная деятельность). Второй уровень составляют дочерние фирмы “Альфы”, которым на сегодняшний день несть числа.
Пётр Авен — президент консорциума, Михаил Фридман — председатель совета директоров, Герман Хан возглавляет компанию “Альфа-Эко”. В распоряжении редакции оказался документ, посвящённый троице. Это запрос председателя думского комитета по безопасности Виктора Илюхина руководству МВД. Илюхин предлагает милиционерам проверить имеющуюся у комитета информацию о деятельности Авена, Фридмана и Хана. К своему запросу депутат Илюхин приложил обширное досье на троицу. Материалы этого досье мы использовали при подготовке статьи.
Пётр Олегович Авен
Родился в 1955 году, москвич. Отец — профессор, член-корреспондент Академии наук, специалист в области вычислительной техники.
В 1972 году Пётр Авен окончил математическую спецшколу, где учился вместе с Егором Гайдаром, и поступил на экономический факультет Московского государственного университета имени Ломоносова. Гайдар учился там же и в то же время, но на курс младше. Диплом писал на кафедре математических методов анализа экономики, которой в то время руководил Станислав Шаталин. В 1977 году окончил МГУ. Через три года — аспирантуру, где учился вместе с Гайдаром. Кандидатскую диссертацию защитил у Шаталина.
Из материалов комитета по безопасности Государственной думы РФ. “В период учёбы в МГУ Авен был руководителем музыкального студенческого клуба и обзавёлся многочисленными знакомствами в той молодёжной среде (музыкальная “тусовка”, богема и т.п.), где формировался потребительский рынок наркотиков. Благодаря этому привлёк внимание криминальных элементов, имел контакты с “авторитетами”. Одновременно попал в поле зрения правоохранительных органов.
В феврале 1992 года Пётр Авен был назначен министром внешнеэкономических связей РФ.
В 1991-1992 годах правительство, занятое поисками дополнительных источников финансовых средств, изучало вопросы взыскания долгов с африканских стран—дебиторов России и репатриации валютных вкладов российских юридических и физических лиц за границей. Записки, подготовленные по этим вопросам, докладывались Гайдару и Авену. Решением проблемы долгов занимался Авен, валютными вкладами — Гайдар, действовавший через американскую фирму “Кролл ассошиэйтс”. В результате Авен заработал хорошие комиссионные на продаже долга Ганы, а Гайдар так провёл авансирование работы “Кролла”, что выделенные на это 500 тысяч долларов бесследно пропали. По свидетельству работников Министерств внешнеэкономических связей, Пётр Авен, возглавляя министерство, не стеснялся брать комиссионные и даже дорогие подарки за содействие иностранным компаниям и российским предприятиям в заключении и осуществлении внешнеторговых сделок. Его возможности в этом отношении определялись тем, что он держал в своих руках все вопросы, касающиеся выдачи необходимых лицензий. Особенно жестко он контролировал выход на рынок оружия, допуская туда только тех, кто был связан с ним.
В 1991-1992 годах Петра Авена разрабатывало 6-е управление КГБ МБ РФ по материалам хищения в крупных размерах, нанесения стране крупного ущерба и по преступным связям со спецслужбами Израиля. В 1992 году бывший министр безопасности доложил материалы президенту Б. Ельцину, в результате чего 22 декабря 1992 года Пётр Авен был уволен с поста министра.
Некоторое время работал в качестве консультанта АО “ЛогоВАЗ”, установил хорошие отношения с Б. Березовским. Также в круг его знакомых входили О. Квантришвили и И. Кобзон, криминальные авторитеты С. Тимофеев (Сильвестр) и А. Петров (Петрик), международные авантюристы Марк Рич и Григорий Лучанский. Согласно этим же оперативным данным, П. Авен участвовал в организации транзита наркотиков из Юго-Восточной Азии через Россию в Европу.
В конце 1993 года в Вене состоялась встреча П. Авена с представителем колумбийских наркобаронов Гильберто Родригесом Орехуэлом, известным под кличкой Шахматист. В частности, была достигнута договорённость о “закачке” в “Альфа-банк” денежных средств из оффшорных зон (Багамы, Гибралтар) для их вложения в экономику России путём скупки акций российских предприятий”.
Михаил Маратович Фридман
Родился в 1964 году во Львове. В 1981 году поступил в Московский институт стали и сплавов. Был комсомольским активистом, входил в студсовет, участвовал в работе комсомольского оперативного отряда.
Из материалов комитета по безопасности Государственной думы РФ. “В 1985 году на М. Фридмана, молодого корыстного дельца, умело использующего свои многочисленные знакомства, вышла “бауманская бригада” — наиболее агрессивная преступная группировка Москвы 80-х годов. Бауманская группировка была в тот период единственной из столичных ОПГ, серьёзно работавшей с наркотиками и постоянно расширявшей масштабы своих операций. Рынок сбыта наркотиков формировался в среде студенческой и творческой молодёжи, рокфанов, хиппи, панков, проституток и т.п. В этих кругах у Фридмана были обширные связи, которые представляли несомненный интерес с точки зрения “бауманской бригады” и были задействованы с обоюдной выгодой”. В дальнейшем деятельность Михаила Фридмана неразрывно связана с деятельностью “Альфа-групп”. С 1988 года он как частный предприниматель входил в руководство фирм “Альфа-фото”, “Альфа-Эко”, “Альфа-Капитал”. За десять лет бывший хиппи Миша Фридман превратился в напористого бизнесмена, сделавшего головокружительную карьеру в одной из крупнейших российских финансовых структур. В 1991 году он уже председатель совета директоров “Альфа-банка”, а с 1996 года — председатель совета директоров всего “Альфа-групп”.
В 1995 году, накануне выборов в Госдуму, Фридмана, как человека неглупого, заинтересовали предвыборные технологии, и он быстро уяснил: кто имеет доступ к телевидению, тот имеет власть. Фридман привык оперативно решать вопросы, и вскоре был избран членом совета директоров ЗАО “Общественное российское телевидение”. В 1996 году он был одним из тех банкиров, кто оказал поддержку Ельцину в ходе избирательной кампании, за что и получил благодарность президента России.
Из материалов комитета по безопасности Государственной думы РФ. “Также Михаил Фридман участвовал в организации транзита наркотиков из Юго-Восточной Азии через Россию в Европу. Среди его связей были замечены И. Кобзон и О. Квантришвили, криминальные авторитеты С. Тимофеев (Сильвестр) и А. Петров (Петрик), международные авантюристы Марк Рич и Григорий Лучанский”.
Фридман занимался ваучерными махинациями. Из материалов комитета по безопасности Государственной думы РФ. “Схема ваучерных операций выглядела так: аккумулируя приватизационные чеки населения (в общей сложности было собрано более 2 млн. чеков), компания, именовавшая себя в тот период Чековым инвестиционным фондом, скупала значительные, нередко контрольные пакеты акций промышленных предприятий (их число превысило 160). Затем эти акции по заниженной цене были проданы нескольким оффшорным фирмам, принадлежащим Михаилу Фридману — председателю совета директоров “Альфа-групп” и “Альфа-банка”. Позднее акции перепродавались по гораздо более высоким ценам, разница практически целиком шла в доход Фридмана, а рядовые акционеры ЧИФа получали мизерные дивиденды. В результате только этих махинаций с ваучерами глава “Альфа-групп” увеличил своё личное состояние примерно на 30—40 млн. долларов”.
Герман Борисович Хан
Из материалов Комитета по безопасности Государственной думы РФ. “...Будучи членами совета директоров нефтяной компании “СИДАНКО”, М. Фридман и Г. Хан предпринимали попытки установить контроль компаний “Альфа-Эко” над входящими в состав “СИДАНКО” предприятиями в Саратовской и Иркутской областях. Для обработки руководителей и акционеров “Саратовнефтегаза” и “Саратовнефтепродукта” Хан привлекал криминальные структуры. Их усилиями дважды срывались собрания акционеров на обоих предприятиях, причём в этом помогал и местный РУОП. Кроме того, Хан лично оказывал жёсткий нажим на руководителей АО и даже на губернатора Саратовской области Д. Аяцкова, чем вызвал его возмущение.
...Из оперативных разработок следует, что тайные операции, связанные с наркотиками, в рамках консорциума выполняет компания “Альфа-Эко”. Генеральный директор последней был учредителем ряда фирм, в том числе в Венгрии “Harmaty and Co” (совместно с “Harmaty ech Tarrna”) и в Чехии “Alfa-Eco” (совместно с “Altex Ltd.”). Согласно учредительным документам, обе указанные фирмы занимаются экспортом и реализацией ковровых изделий в странах Центральной и Восточной Европы. Однако, по данным источников в правоохранительных органах, их уставная деятельность служит лишь прикрытием. В действительности через ряд своих сотрудников фирмы “Harmaty and Co” и “Alfa-Eco” участвуют в международном наркобизнесе и отмывании наркодолларов. В частности, фирмы являются звеньями цепочки, по которой осуществляется транзит наркотиков из Юго-Восточной Азии в Европу.
В апреле 1995 года сотрудники Главного управления по борьбе с организованной преступностью МВД провели обыск в служебных помещениях “Альфа-Эко” на предмет обнаружения наркотиков и соответствующих документов. Обыск был связан с тем, что в конце марта — начале апреля в Хабаровске произошло групповое отравление жителей города сахаром. В ходе расследования этого факта выяснилось, что причиной отравления стало попадание в сахар большой дозы наркотических веществ. Было установлено, что контейнеры, в которых перевозился сахар, перед этим арендовала “Альфа-Эко” и они использовались для транспортировки груза в адрес фирмы “Harmaty and Co”.
Последний вопрос
Остаётся попросить прощения у читателей за обилие цитат. Впрочем, цитирование думских документов, даже обильное, не противоречит федеральному закону о средствах массовой информации. Ибо, согласно закону, журналист имеет право использовать любые официальные документы, за исключением тех, что содержат государственную тайну. К счастью, в нашей статье государственные тайны не фигурируют. Все приведённые Госдумой сведения уже имеются в самых высоких кабинетах. Однако хозяева этих кабинетов хранят глухое молчание. Но почему молчат? Ужасно хочется, чтобы руководство МВД России, куда уже два года назад направил свои запрос господин Илюхин, дало бы официальный ответ — не только Илюхину, но и газете, — какие действия были предприняты милицией, дабы проверить факты, изложенные в запросе комитета по безопасности.
Сменяются правительства, уходят прежние милицейские начальники, приходят новые. Но ответа на запрос нет. Забыли? Молчание порождает слухи. А может, результаты проверки были такими, что их пришлось засекретить? А если да, то кто велел засекретить? А может, и не было никакой проверки вовсе? А может, запрос депутата Илюхина — это политическая провокация фракции коммунистов, которые хотят опорочить российских капиталистов как класс? Быть может, три честных бизнесмена оклеветаны депутатом Илюхиным, который запустил в средства массовой информации материалы своего запроса? Слишком серьёзны обвинения депутата. Они тянут лет на пятнадцать с конфискацией. Поэтому ответ необходим. Чтобы журналисты зря не ' трепали имена честных людей — если Илюхин лжёт.


content:
Фридман роется в своем грязном белье // Чтобы предстать перед Западом чистым - Компромат.Ру / Compromat.Ru
Компромат.Ru ®
Читают с 1999 года
Весь сор в одной избе
Библиотека компромата
[🏠 Домой | ❋ Форум | 📧 Почта]
[ RSS | Telegram]
[Вход]
Фридман роется в своем грязном белье
Чтобы предстать перед Западом чистым
Оригинал этого материала
© "Financial Times", 24.10.2003, "Российские олигархи роются в грязном белье, чтобы предстать перед Западом чистыми", Перевод: "Инопресса", Фото: "Время новостей"
Аркадий Островский
Копание в грязном белье и распространение компромата о своих конкурентах - обычная практика российских магнатов, или олигархов. Но "Альфа-групп", один из крупнейших в России финансовых и промышленных холдингов, недавно предприняла необычный шаг.
Она заплатила 500 тыс. долларов (424 тыс. евро, 295 тыс. фунтов) зарубежному сыскному агентству, чтобы оно порылось в ее собственном грязном белье и проанализировало компромат. Цель - очистить свою репутацию.
"Альфа" пригласила международную фирму Kroll, которая занимается сбором и анализом данных о рисках и бизнесе, чтобы та провела расследование по ряду обвинений, от торговли наркотиками и оружием до подкупа должностных лиц и мошенничества. В результате появился 88-страничный отчет под кодовым названием "Waterford Project".
Шаг, предпринятый "Альфой" отражает растущее в среде российских магнатов беспокойство по поводу того, что на Западе они пользуются репутацией воров и грабителей. "Российская экономика глобализируется, и вопрос репутации становится более актуальным", - говорит глава "Альфа-групп" Михаил Фридман.
В середине 90-х российские олигархи заботились о том, чтобы захватить активы, больше, чем о своей репутации. Теперь, когда многие из них ищут способы продать свои активы иностранцам или купить зарубежные активы, проблема репутации становится более существенной. "Зарубежные компании хотят иметь дело с теми, у кого хорошая репутация", - говорит Фридман.
"Альфа" знает о хорошей репутации и иностранных партнерах лучше других. В этом году нефтяная компания "Альфы", ТНК, создала с BP совместное предприятие стоимостью 16 млрд долларов. Многие другие предприятия группы имеют зарубежных партнеров.
"Мы всегда старались балансировать между российской реальностью и сохранением адекватной репутации на Западе", - говорит Фридман.
Репутация "Альфы" пострадала в 1998 году, когда она, воспользовавшись слабостью российского законодательства о банкротстве, взяла под свой контроль дочернюю фирму "Сиданко", в которой BP принадлежало 10%, а в число кредиторов входил Европейский банк реконструкции и развития.
Агентство Kroll пришло к выводу, что, хотя "Альфа" не нарушала законов в процессе банкротства "Черногорнефти", которая, несомненно, была неплатежеспособной, она вела себя "чрезвычайно агрессивно".
"Она умышленно игнорировала интересы BP и ЕБРР", - говорится в докладе.
Конфликт вокруг "Черногорнефти" дал толчок пиар-кампании против "Альфы" и ее руководителей: в России и на Западе их обвиняли в преступной деятельности.
"Внутри страны обвинения, звучащие в российской прессе, не пользуются большим доверием. Но когда западные компании читают в российских газетах подобные статьи о потенциальных партнерах, это создает российским компаниям огромные проблемы", - говорит Томми Хелсби, глава европейского отделения Kroll.
В результате этих обвинений ЕБРР отказался заключать с "Альфой" какие-либо сделки, а американский банк US Export-Import блокировал кредитную гарантию для ТНК на сумму 500 млн долларов. "Это стало наносить ущерб нашему бизнесу, и мы решили раз и навсегда восстановить свое доброе имя", - подчеркивает Фридман.
Фирма Kroll попросила ЕБРР указать, какие вопросы вызывают наибольшее беспокойство. В ходе расследования установлено, что все обвинения в таких преступлениях, как контрабанда наркотиков, шпионаж и физическое насилие, безосновательны, большинство из этих обвинений "были умышленно сфабрикованы и запущены в прессу".
"Есть разница между торговлей наркотиками и жесткой манерой ведения бизнеса", - говорит Фридман.
Через пять лет после яростной стычки отношения между BP и "Альфой" наладились. ЕБРР, прочитав доклад Kroll, похоже, также изменил свое отношение к "Альфе", и в настоящее время обсуждается ряд совместных проектов. Что касается затрат на доклад Kroll, то "Альфе" удалось их вернуть, вчинив российскому издательству иск за клевету.
"Альфа" - не единственная группа, стремящаяся изменить свой имидж в глазах Запада.
Российский бизнесмен, которому удалось изменить свой имидж, - это, например, глава нефтяной группы "ЮКОС-Сибнефть" Михаил Ходорковский. Сегодня его считают ответственным лидером, руководящим компанией, которую отличают квалифицированное управление и прозрачность.
Одна из ведущих российских компаний в сфере информационных технологий, IBS, создала комплексную систему, позволяющую российскому бизнесмену проанализировать, как к нему относятся в России, в разных ее регионах, в различных возрастных и социальных группах. Тем не менее, по оценке Transparency International, по уровню коррупции Россия занимает 86-е место среди 133 стран.
Стивен Дженнингс, глава инвестиционного банка Renaissance Capital, говорит: "Россия владеет искусством косметики. На самом деле она коррумпирована не меньше, чем в 90-х, но никто не хочет об этом говорить, потому что экономика на подъеме. Но мысль о том, что кто-нибудь из российских олигархов может встать и сказать, что он играет по международным правилам, просто смешна".


content:
Если собственники не выполняют своих обязательств по внесению взносов, кто вправе предъявить иск о взыскании? | Дагестанский фонд капитального ремонта
ДАГЕСТАНСКИЙ ФОНД
КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
О фонде
Общая информация
Структура
Учредительные документы
Реквизиты
Отчетность
Конкурсы
Результаты проверок
Благодарственные письма
Контролирующие органы
Региональная программа
Долгосрочный план
Краткосрочный план
Собственникам
Информация для собственников
Как оплатить взнос
Реестр спец. счетов
График приема граждан
Расчет суммы оплаты за капремонт
План-график проведения встреч
Инфографика
Мультипликация
Мнение экспертов
Предложения о проведении капитального ремонта
Извещения о приемке домов
Информация по исполнению программы
Законодательство
Федеральное законодательство
Региональное законодательство
Методические рекомендации
Обратная связь
Вакансии
Задать вопрос
Электронная квитанция
Вопросы собственников
Оставить жалобу
Контакты
Вы здесь
Главная » Вопрос-ответ
Если собственники не выполняют своих обязательств по внесению взносов, кто вправе предъявить иск о взыскании?
12 Март 2014
Если собственники не выполняют своих обязательств по внесению взносов, кто вправе предъявить иск о взыскании?
Если собственники, выбравшие способ формирования фонда капитального ремонта на специальном счете, недобросовестно относятся к исполнению своих обязанностей по внесению средств, и при наступлении срока ремонта не смогли обеспечить его финансирование, то они будут принудительно переведены под управление регионального оператора. При заключении договора с региональным оператором необходимо предусмотреть, что региональный оператор будет иметь право вести претензионную работу.
По практике сбора платежей за коммунальные услуги, предоставляемые на общедомовые нужды, аналогичные сбору средств на капитальный ремонт, суды принимают иски от соседей, т.е. других собственников общего имущества в данном МКД, т.к. неплательщики нанесли ущерб им. (п.14, 14.1 ст.155., 4.5 ст.176 ЖК РФ).
94 просмотра
© 2021 Дагестанский некоммерческий фонд капитального pемонта общего имущества в многоквартирных домах


content: Указанные на сайте цены не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ). Стоимость и наличие товара просьба уточнять у менеджера.

warc-identified-content-language: rus,bel


content:
С 10 по 18 апреля в кинотеатре «ВЕГА Фильм» при поддержке Посольства Италии, Поволжского Института Итальянской Культуры/Комитета Общества «Dante Alighieri» в Тольятти, администрации г.о. Тольятти пройдет IV Российско-итальянский кинофестиваль (Russia-Italia Film Festival, RIFF), самый масштабный италоязычный фестиваль России.
После Тольятти RIFF примут еще более 20 городов России, от Калининграда до Владивостока — всероссийский охват кинофестиваля беспрецедентен для италоязычного события в нашей стране.
10 апреля кинофестиваль торжественно откроется тольяттинской премьерой хита от самого звездного комедийного дуэта современной Италии Ficarra e Picone — «Закону тут не место» / L’ORA LEGALE. Закрытие RIFF 18 апреля — и не менее громкая премьера: фильм-победитель 73-го Венецианского кинофестиваля, вдохновляющая история о юных певицах-сиамских близнецах, о свободе и настоящей любви «Неделимые» / INDIVISIBILI Эдоардо Де Анджелиса.
В художественной программе, как и в прошлом году, акцент сделан на новые комедии, продолжающие традицию классических комедий по-итальянски. Неаполитанская комедия «Нешуточная мафия» / GOMORROIDE — вдохновленный сериалом «Гоморра» Маттео Гарроне остроумный взгляд на каморру, самую известную преступную организацию Италии. «Большая афера в маленьком городе» / UN PAESE QUASI PERFETTO — искрометная итальянская версия комедии «Большая афера» Дона МакКеллара и новый комедийный шедевр от Массимо Гаудиозо, постоянного сценариста Гарроне. В главных ролях — Сильвио Орландо, тот самый кардинал Войелло из «Молодого папы» Паоло Соррентино.
Открытие RIFF этого года и специальная рекомендация организаторов — комедия о втором пришествии Спасителя в мир «О мой Бог»!» / OH MIO DIO!, новая смелая сатира от Джорджо Амато, обладателя приза зрительских симпатий RIFF.
Романтическая комедия «Из Неаполя с любовью» / TROPPO NAPOLETANO Джанлуки Анcанелли — великолепный туристический киногид по Неаполю: он полностью снят на его улочках и при активном участии местных жителей. Исполнитель главной роли, мальчик Дженнаро Гуаццо, был признан на RIFF лучшим актером этого года — жюри прочит ему будущее великого комика.
Звезды мелодраматической программы RIFF — лучший фильм этого года по версии жюри, неореалистическая мелодрама Микеле Плачидо «7 минут» / 7 MINUTI, обладатель «Серебряной ленты», участник ММКФ и еще 50 кинофестивалей, и экранизация одноименного бестселлера лауреата Гонкуровской премии Эрика-Эммануэля Шмитта «Маленькие семейные преступления» / PICCOLI CRIMINI CONIUGALI Алекса Инфашелли — психологическая дуэль на грани кино и театра, разыгранная Маргеритой Буй и Серджо Кастелллито.
В программе Дня Рима 15 апреля — фильм для всей семьи «Прогулка по Риму» / UNA GITA A ROMA о детях, которые отправились в путешествие по Вечному городу. Не менее трогательная римская история — «Мария и Рим» / MARIA PER ROMA Карен Ди Порто, один день из жизни молодой римлянки — «Амели» по-итальянски, в которую невозможно не влюбиться. Оба фильма получили призы зрительских симпатий RIFF.
Программа короткого метра будет состоять из альманаха «Вчера, сегодня, завтра» / RASSEGNA DEI CORTI «IERI, OGGI, DOMANI», в который вошли лучшие итальянские шорт-комедии и мелодрамы этого года и бонус — ставшая классикой короткого метра мелодрама «Письмо», открывшая миру талант Валерио Мастандреа.
Все показы пройдут на итальянском языке с русскими субтитрами. Подробности на сайте www.dantetlt.ru. Телефон для справок: 343-343.
Источник: tlt.ru
Дата публикации: 10.04.2018
Мероприятия
Документы
Патриотика
Добровольчество
Городские мероприятия
Вожатство (педагогические отряды)
Районные штабы
Дворовые отряды
Творчество
ЗОЖ (Здоровый образ жизни)
Информация
Нормативные документы
Структура
Трудоустройство
Наши награды и поощрения
Ресурсный центр добровольчества
Телефон доверия
Офис проектный
Услуги платные
Шанс стать
Лидером
Активистом
Добровольцем
Патриотом
Вожатым
Работником
Сотрудником
Шанс-пресс
Молодежная сборная
Социологические исследования
В Сетях
Мы выбираем здоровье
"Шанс" - это многофункциональный молодёжный центр, место куда стремится молодёжная инициатива, где, объединившись, самореализуется КАЖДЫЙ.


content: ��������������� www,nayo,pw ��������������� ���������������������������������������������������������������������commotion | Dommin

warc-identified-content-language: eng

annotation: tiny noisy


content:
PvP (нападение на игроков) на квесте запрещено. При обнаружении пишите на GM Page — "PvP on the quest: nickname", где nickname — имя нарушителя. "На квесте" подразумевает только территорию проведения квеста и не касается всего остального мира.
Ограничение по скиллам (при превышении на квест не пустит): Magery, Tactics, Parrying, Archery, Fencing, Macefighting и Swordsmanship могут быть прокачены не более чем до 80%.
Темные Рыцари задумали неладное и высадились на берега Британии. Немногие из вернувшихся лазутчиков сообщают, что при них находились какие-то магические артефакты. Маги Британии, основываясь на словесном описании этих артефактов предположили, что с их помощью Темные Рыцари намереваются открыть портал в свой мир. Если их не остановить, орды нечести заполонят мирные города Британии.


content:
Стопмигрен (stopmigren) табл. п/плен. оболочкой 50 мг, № 6 - цена,инструкция,описание,купить в Интернет-аптеке
+38(0482) 37-66-41
+38(094) 927-63-69
Товаров : 0 шт
На сумму : 0 грн
Главная
Каталог лекарств
Доставка
Оплата
О нас
Контакты
Лекарственные препараты
Аденурик табл. 80 мг №84
0.00 грн.
Подробнее
Темодал (temodal) капс. 100 мг №5
0.00 грн.
Подробнее
Аденурик табл. 120 мг №84
0.00 грн.
Подробнее
Эраксис пор.д/р-ра д/инф. 100мг фл.,n1
3600.00 грн.
Подробнее
Смотреть весь каталог лекарств
Интернет аптека/Каталог лекарств
Стопмигрен (stopmigren) табл. п/плен. оболочкой 50 мг, № 6
Код товара 8547
Лек. группа: Лекарственные средства
Цена: Н.д.
Уточнить цену
Инструкция и описание Стопмигрен (stopmigren) табл. п/плен. оболочкой 50 мг, № 6:
ФАРМАКОЛОГИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА: противомигренозное средство. Селективный агонист 5НТ1D-серотониновых рецепторов сосудов головного мозга (твердой мозговой оболочки, базилярной артерии). Не влияет на другие подтипы серотониновых рецепторов (5НТ2 –5НТ7). Угнетает активацию тригеминальной системы и уменьшает накопление специфического стимулирующего протеина в ядрах тройничного нерва, активирует серотонинергические антиноцицептивные механизмы ствола мозга, ингибирует активность тройничного нерва. Вызывает избирательное сужение расширенных во время приступа сосудов системы сонной артерии, снабжающей кровью экстра- и интракраниальные ткани, в том числе и мозговые оболочки, не влияя при этом на мозговой кровоток. Патологическое расширение этих сосудов является основным механизмом возникновения мигренозного приступа у человека. Указанные эффекты препарата прекращают или ослабляют приступ мигрени и лежат в основе противомигренозной активности суматриптана. Суматриптан устраняет ассоциированные с мигренозной атакой тошноту и фотофобию. Купирует в 50–70% случаев самый тяжелый приступ мигрени через 20–30 мин (максимум через 1 ч) после приема от 25 до 100 мг суматриптана. После приема внутрь суматриптан быстро всасывается в ЖКТ, биодоступность — 15% вследствие пресистемного метаболизма и неполной абсорбции. Связывание с белками плазмы крови низкое — 14–21%. Максимальная концентрация в крови после приема 100 мг достигается в течение 2–2,5 ч (при мигренозном приступе несколько быстрее, чем в межприступный период). Средний объем распределения — 2,4 л/кг массы тела. Биотрансформируется путем окисления при участии МАО с образованием метаболитов. Период полувыведения — 2–2,5 ч, плазменный клиренс — 1160 мл/мин. Выделяется почками (60%), преимущественно в виде неактивных метаболитов, остальная часть — кишечником. При нарушении функции печени отмечают повышение уровня суматриптана в плазме крови в результате снижения пресистемного клиренса. ПОКАЗАНИЯ: купирование приступа мигрени с аурой или без ауры. Препарат не предназначен для профилактики приступов мигрени. ПРИМЕНЕНИЕ: принимают препарат как можно раньше после возникновения приступа мигрени, но он одинаково эффективен на любой стадии приступа. Взрослым назначают по 50 мг, в некоторых случаях — 100 мг. Если симптомы мигрени не исчезают или не уменьшаются после приема первой дозы, то препарат не рекомендуется принимать повторно для купирования продолжающегося приступа. Однако если симптомы приступа уменьшились или прошли после первой дозы, Стопмигрен можно принять повторно для купирования последующих приступов в течение следующих 24 ч, но не ранее чем через 2 ч после приема первой дозы. Максимальная суточная доза суматриптана у взрослых — 300 мг. ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ: повышенная индивидуальная чувствительность к компонентам препарата, ИБС (в том числе инфаркт миокарда, постинфарктный кардиосклероз, стенокардия Принцметала) или наличие симптомов, позволяющих предположить наличие ИБС, окклюзионные заболевания периферических сосудов, транзиторные нарушения мозгового кровообращения (в том числе в анамнезе), инсульт (в том числе в анамнезе), неконтролируемая АГ, выраженные нарушения функции печени и/или почек, одновременный прием препаратов, содержащих эрготамин или его производные (в том числе метизергид), одновременное применение ингибиторов МАО и период до 14 дней после их отмены, в период беременности и кормления грудью, детям в возрасте младше 18 лет и лицам старше 65 лет. ПОБОЧНЫЕ ЭФФЕКТЫ: Со стороны сердечно-сосудистой системы: артериальная гипотензия, транзиторная гипертензия, брадикардия, тахикардия, ощущение сердцебиения, в отдельных случаях — нарушение сердечного ритма (вплоть до фибрилляции желудочков), транзиторные изменения ЭКГ ишемического типа, спазм коронарных артерий, иногда — синдром Рейно. Со стороны ЖКТ: тошнота, рвота, редко — ишемический колит, в отдельных случаях — незначительное повышение активности ферментов печени, дисфагия, ощущение дискомфорта в животе. Со стороны ЦНС: головокружение, слабость, сонливость (обычно слабо или умеренно выражены и кратковременны), в отдельных случаях — судорожные приступы (обычно при судорогах в анамнезе или при состояниях, предрасполагающих к возникновению судорог); иногда — диплопия, мелькание перед глазами, нистагм, патологическая скотома, снижение остроты зрения, крайне редко — частичная транзиторная потеря зрения (может быть связана с самим приступом мигрени). Аллергические реакции: кожные реакции (сыпь, зуд, эритема, крапивница), очень редко — анафилаксия. Прочие: боль, ощущение покалывания и жара, тяжести, давления или сжатия (являются кратковременными и могут возникать в любой части тела, включая грудную клетку и горло), миалгия, приливы крови к лицу. ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ: препарат следует назначать только в случае, если диагноз мигрени не вызывает сомнения. Стопмигрен не предназначен для профилактики приступов мигрени. При отсутствии эффекта от первой дозы следует уточнить диагноз. При назначении суматриптана пациентам с ранее не диагностированной мигренью или пациентам с атипичной мигренью необходимо исключить другие неврологические состояния. При наличии факторов риска со стороны сердечно-сосудистой системы (у женщин в постклимактерический период, у мужчин в возрасте старше 40 лет и пациентов с факторами риска развития ИБС) необходимо предварительное обследование с целью исключения сердечно-сосудистой патологии. С осторожностью назначают пациентам с контролируемой АГ (поскольку в отдельных случаях препарат может вызывать транзиторное повышение периферического сосудистого сопротивления и АД), а также лицам с заболеваниями, при которых возможно существенное изменение абсорбции, метаболизма или экскреции суматриптана, например при нарушениях функции почек или печени. У пациентов с повышенной чувствительностью к сульфаниламидам при приеме суматриптана возможно развитие аллергических реакций (от кожных проявлений до анафилактического шока). Данные о перекрестной чувствительности ограничены, однако необходима осторожность при назначении суматриптана таким пациентам. С осторожностью назначают препарат больным с эпилепсией или органическими поражениями мозга, снижающими порог судорожной готовности (в том числе в анамнезе). В случае одновременного назначения суматриптана с ингибиторами обратного захвата серотонина следует тщательно контролировать состояние пациента. Необходимо учитывать повышенный риск развития цереброваскулярных нарушений (инсульта или преходящих нарушений мозгового кровообращения) у пациентов с мигренью. До и в период лечения необходимо соблюдать диету, исключающую тираминсодержащие продукты (шоколад, орехи, сыр, какао, цитрусовые, бобы, сельдерей, помидоры), а также исключить алкоголь. С осторожностью назначают водителям транспортных средств и лицам, работа которых требует повышенного внимания и скорости реакции. ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ: одновременный прием с эрготамином или его производными может вызвать длительный спазм сосудов, в связи с чем суматриптан можно назначать не ранее чем через 24 ч после применения эрготамина, а средства, содержащие эрготамин или его производные, можно назначать не ранее чем через 6 ч после приема суматриптана. Противопоказано сочетанное применение суматриптана с ингибиторами МАО (пирлиндол, имипрамин и др.) вследствие их возможного взаимодействия. Имеются отдельные сообщения о развитии слабости, гиперрефлексии и нарушении координации у пациентов после одновременного применения суматриптана и селективных ингибиторов обратного захвата серотонина (флуоксетин и др.). Не отмечено взаимодействия суматриптана с пропранололом, флунаризином, пизотифеном и этиловым спиртом. ПЕРЕДОЗИРОВКА: при превышении рекомендованных доз возможны симптомы (см. ПОБОЧНОЕ ДЕЙСТВИЕ) . Лечение: наблюдение пациента в течение не менее 10 ч, в случае необходимости — симптоматическая терапия. Данных о возможности применения гемодиализа или перитонеального диализа для снижения концентрации суматриптана в плазме крови нет. Специфического антидота нет. УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ: при температуре не выше 25 °C.


content:
4 августа около 17 часов 30 минут в дежурную часть ОВД по Малмыжскому району позвонил участковый уполномоченный милиции отдела, который сообщил, что заправляя личный автомобиль на АЗС возле села Савали (276 км автодороги Киров – Вятские Поляны), стал очевидцем взрыва на данной автозаправочной станции. На место происшествия немедленно выехали сотрудники ОВД и МЧС. Взрывной волной в помещении АЗС выбило оконные рамы и решетки, деформировало стены и двери, 5 человек получили телесные повреждения, в том числе один ребенок. «Скорая помощь» доставила в местную больницу с ожогами различных частей тела трех сотрудниц автозаправки, в момент взрыва находившихся в помещении. У мужчины, расплачивавшегося за топливо, осколочные ранения стоп. А 12-летний мальчик оказался около операторской по просьбе своего отца – тот, уже заправившись, послал сына за чеком. Врачи поставили мальчику диагноз – ушибленные раны головы.
В настоящее время по факту взрыва проводится проверка. Одна из версий произошедшего - взрыв паров бензина, сконцентрировавшихся в помещении операторской.


content:
Translate this pageDx51d,Sglch,Sglcc Класс G550 Az150 Aluzinc Гальваническая Стальная Катушка , Find Complete Details about Dx51d,Sglch,Sglcc Класс G550 Az150 Aluzinc Гальваническая Стальная Катушка,Стальной Лист,Рулон Оцинкованной Стали Катушки from Steel Sheets Supplier or Manufacturer-Tianjin Hengji astm a792m ss оценка 275 горячий окунутый galvalume Translate this page предлагает высокое качество astm a792m ss оценка 275 горячий окунутый galvalume стали в рулонах по доступным ценам. Покупайте у самых разных astm a792m ss оценка 275 горячий окунутый galvalume стали в рулонах самых надежных
Аз150 Г550 катушка ДС51Д СГЛКК КСБ Гальвалуме 0,14 до
Translate this pageкачество Galvalume стального рулона производителей & экспортер - Купить Аз150 Г550 катушка ДС51Д СГЛКК КСБ Гальвалуме 0,14 до 0.8мм Алузинк стальная для настилать крышу из Высокое качество, надежность, эффективность алюцинк Translate this page предлагает высокое качество алюцинк 2мм по доступным ценам. Покупайте у самых разных алюцинк 2мм самых надежных поставщиков на рынке. Источник высокого качества Az Производителей Translate this page[Завод] AZ150 Zincalume / Galvalume Гофрированные Железные кровельные листы от производителя G550 0,13 мм-0,7 мм 631,00 $-732,00 $ / т 5 т (Минимальный заказ)
Качество Prepainted Холоднокатанный рулон/лист & Цвет
Translate this pageXIN HONG NEW MATERIALS CO.,LTD — самый лучший Prepainted Холоднокатанный рулон/лист, Цвет с покрытием Холоднокатанный рулон/лист и Катушка ppgi сталь поставщик, мы имеем хорошие качественные продучты & обслуживание от Китая. Китайские катушки Galvalume стали Горячецинкованную Translate this pageполучить доступ к катушки Galvalume стали Горячецинкованную производителям и катушки Galvalume Лист рифлёного толя катушек стали SGCC SGCH Translate this pageлист нержавеющей стали 200 тонн приезжан 10-ого октября 2014, качество очень хорош., поставляет время очень быстр оно очень удачлив мы находит эта фабрика
алюцинк оцинкованные стальные катушки зажигания
Translate this pageКупить Алюцинк Оцинкованные Стальные Катушки Зажигания оптом из Китая. Товары напрямую с завода-производителя на .Китайские G550 Galvalume сталь в рулонах Translate this pageполучить доступ к G550 Galvalume сталь в рулонах производителям и G550 Galvalume сталь в рулонах поставщикам из Китая эффективно на ru.Made-in-China
Свяжитесь с нами
Электронное письмо: [email protected]
Горячие продукты
Горячекатаный стальной лист ASTM A36
Пластина из углеродистой стали A283 Grade C
Сталь ASTM A572 / A572M A572 Grade 50
ASTM A387 Grade 11 Сталь класса 1
Стальной лист ASTM A516 Grade 70
Стальной лист 16Mo3
API Spec 5L PSL1 X42 Трубопров
Трубопровод API 5L PSL1 X52
ASTM A387 Grade 11 Сталь класса 1
ASTM Corten A Сталь, устойчивая к атмосферным воздействиям
Сталь Corten B, устойчивая к погодным условиям
LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS AH32 Стальной лист для судостроения
Kонтакт
Электронное письмо: [email protected]
Последние продукты
>Ms горячая сталь углерод утюг пластину поставщик
>высокого качества 2м оцинкованной стали уголка для продажи
>Подложных формирование трубы лист диск диска
>1000X2200X8мм ASTM A36 углерода стальную пластину поставщик
>ASTM Wear Resistant кортен стальную пластину
>Китай поставщиком A36 мягкой стали утюг пластину
>Q345 сплава конструкционной стали H дальнего света цена
>42CrMo4 DIN 1.7225 4140 Super Strength прибора стали Scm440
>Поддержке сталь C сталь с сильной структурой для продаж
>Q345b Q235B для строительства стальные H цена дальнего света
Hасчет нас
BBN Сталь - ведущий мировой поставщик стальной продукции, заслуживший широкую репутацию ведущего производителя стали с 2000 года.